首页 K维生活 E蕙生活 Z再生活 Y懂生活
主页 > K维生活 >放弃中国市场!日本汽车产业难以承受的损失? >

放弃中国市场!日本汽车产业难以承受的损失?

放弃中国市场!日本汽车产业难以承受的损失?好不容易在摆脱召回事件与311地震阴霾的TOYOTA集团,在2012年已经重回全球汽车销售的龙头地位,然而,就在比赛进行进入最后冲刺、影响胜败最为的阶段,中日两国却因为钓鱼台的事件而引发激烈冲突,TOYOTA集团不仅从9月中旬开始关闭所有在中国的生产基地、甚至终止一切在中国地区的进一步经营计画,为的就是要观察整体事件的发展趋势,再来进一步研究对于中国市场经营方针,将如何的进行修正!看来2012年TOYOTA集团的封王之路,已经在不知不觉中埋下了一颗不定时的炸弹!
放弃中国市场!日本汽车产业难以承受的损失? 中国式LEXUS第一个推出新世代ES车款上市的国家。 有谣言指出,儘管中国十一长假已经结束,但TOYOTA集团在中国的生产基地假期却并没有因此而终止!仍然处于休假、停工的状态,虽然这项传闻已被TOYOTA集团所否认,但是不可讳言的是,TOYOTA集团在中国的生产脚步已经大幅趋缓。原本的两班制生产作息,在十一长假之后改为仅日间进行作业,生产能量仅剩下一半左右。而且现阶段TOYOTA集团也决定将暂时停止由日本出口汽车至中国,然后现有的库存车款几乎提供有约1成左右的优惠折让。
事实上,TOYOTA集团虽然中国市场的经营没能如同其它地区来的优秀,以TOYOTA品牌来说其佔有率不仅远低于德国VW、甚至也低于韩国HYUNDAI,但是凭藉着中国庞大的市场规模,TOYOTA在中国的销售比中依然佔其全球约10分之1的份量,因此有分析师认为中、日关係的恶化无疑将会影响TOYOTA集团称霸全球车坛的目标。
相较于其它对手在中国的积极布局,TOYOTA集团进入在经过几番挫折之后,丰田汽车开始思变,提高对中国市场的重视程度是改变之中国的经营起步算是较慢的一员,也因此让VW、HYUNDAI等对手藉助中国的收穫贡献而急起直追,威胁TOYOTA集团霸主地位。因此,3月间TOYOTA提团社长丰田章男曾喊出〝中国最重要〞的战略口号,强化TOYOTA集团在中国的投资,不仅大手笔设立研发中心,同时亦导入LEXUS在地化生产并强攻Hybrid技术。怎知,中日领国的政局却是说变脸就变脸,经历这场微妙的中日外交危机之后,留给TOYOTA集团的仍然是充满变数的未来。

据了解,除了TOYOTA集团之外,几乎所有的日系车厂都在钓鱼台纷争之下成为牺牲品,根据统计,MAZDA于9月间的销售较去年同期衰退35%,MITSUBISHI则衰退62.9%,看来面对中国这个全球最大的市场,日本车企却是看得到吃不到、蒙受着难以承受损失。
放弃中国市场!日本汽车产业难以承受的损失? TOYOTA集团减少在中国的生产以观察情势。  


上一篇: 下一篇:

相关推荐