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北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成

继上个月针对Fit彻底试驾与比较后,这期我们应台湾本田之邀再度进行它的省油体验,在台北~高雄来回、全程为高速公路的715.1公里路程结束,实测只花费25.64公升的燃油,经换算跑出每公升27.89公里的优异成绩,结论是Fit真的很省,也确实是不景气年代下最经济的四轮交通工具!

#首文大=记得Fit在发表之前,各网路论坛都说这部车不省油,原因是经济部能源局公布的油耗数据为市区11.09km/L、高速17.63km/L、平均14.5km/L,实际上这成绩和Civic 1.8相去不远,也让台湾本田公开澄清Fit由于为欧规送验,相对需将平均油耗乘以1.15才能和其他对手公平比较,换言之其真正实力为16.7km/L。至此大家一定很纳闷欧规、美规的测试标準有何差异,具体的解释是欧规受测时的参考重量为四人满载,因此原本车重仅1105公斤的Fit VTi-S,此刻是以全负载的1211公斤进行计测,像Civic当时就是以空重的美规模式送验。

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成 

另外,虽然美规与欧规可用等比标準做平均油耗的换算,但市区与高速部份并没有一套标準公式可供计算,因此这回的北高来回省油测试,刚好也是很有代表性的实际参考数据。关于Fit在省油上所做的努力,首先是其採高张力钢板製作的车身有利于轻量化,因此车重可控制在1100~1105公斤左右,其次是它拥有A柱倾斜、顶部为弓形的流线外观减低风阻,如此配合电子动力方向盘辅助、高效能i-VTEC引擎与同级首见五速自排变速箱加持之后,油耗方面也有更进一步的表现。

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成这具1.5升i-VTEC引擎除了马力为同级最大外,在油耗表现上也有高水準的演出。

节能核心

i-VTEC+5AT

在Fit省油重头戏的动力源方面,其所搭载的1.5升SOHC i-VTEC心脏最大马力、扭力达120hp/14.8kgm,标定马力重量比则为1:9.2,通常来说此数值在1:10以下的车辆加速都算轻快,也代表着一般状态引擎负荷可获得减轻。除此之外,这具L15A引擎还经过涡流化加大进气门、强化冷却水循环、排气阻力减低、燃烧室修正等改良,加上运用高原式汽缸搪磨技术、活塞环涂层/间隙最适化、採链条张力式正时带动而降低摩擦力,机械架构上全然以追求高效率为出发点。

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成五速自排与换档拨片不但利于加速发挥,对于节能亦有相当大的帮助。

再者,此颗引擎还搭配电子节气门、空燃比感知器结合ECU精细燃油控制,甚至火星塞都用上极细的铱合金电极,而其i-VTEC设计虽仅以简单的高/低速凸轮变化扬程,但由于辅以排气流量感知器侦测进气量,燃烧效益也能获得最大发挥。至于本车傲人的三轴五速自排变速箱,主要进化是换档系统为搭配节气门作动的电磁直控式,并且扭力转换器经缩小体积、2~5档可主动扭力锁定及加入斜坡、弯道逻辑控制,尤其是更密集的齿比设定与更宽广的升降档範围,对于省油自然有相当程度的贡献。

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成五速自排与换档拨片不但利于加速发挥,对于节能亦有相当大的帮助。

这次的试驾我们是选择附方向盘换档拨片的VTi-S车型,其优点是D档状态就可使用手排功能来达到升档省油之用,且驾驶自主性相当高,在时速持续保持于60km/h即可切入第五档,同时为超比设定的第五档100km/h巡航转速仅2100rpm,由此不难想见对高速油耗有多大的帮助了。值得一提的是,Fit仪錶板中央设置的i-MIS多功能资讯屏幕,由于可显示瞬间油耗、总里程、区间里程、平均油耗、剩余可行驶里程等项目,相对驾车时更能注意油门、档位的细腻控制来减少汽油浪费。

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成VTi-S车型的配胎尺寸达185/55/16,就省油而言并非有利之设定,由此就不难想见其动力源的精湛设计了。

笔者发现Fit在第五档时速、转速约80km/h、1500rpm上下时,i-MIS表示的平均油耗都在25km/L以上,所以这部车在高速公路上真是省油,开到终点加油站时油錶还有1/4格以上(油箱总容量42公升),只花费548元就可把油箱加满(当时95无铅汽油每公升21.3元)。想想看仅用掉25.64公升的燃油便能跑完715.1公里,这27.89km/L的实力比坐客运还省钱,所以到它应该可以台北~垦丁来回不加油,果然是长途旅行的最佳良伴!

北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成i-MIS多功能资讯屏的油耗显示有助于油门、档位控制,平均油耗都在25km/L以上的秘诀就是第五档时速、转速保持于80km/h、1500rpm。北高来回不加油Honda Fit 27.89kmL达成有图为证!花548元加25.64公升汽油就能北高来回一趟!

试驾感言

好的车搭配手脚细腻控制就会更省!

很意外,本刊实测的Fit高速油耗竟比能源局公布数据还节省达10.26km/L之多,我们的优势仅在于两人乘坐。一般而言要达到这种官方数字根本是不可能的事情,但笔者全程注意转速、档位的控制,平均时速也保持于80~90km/h之间,因此真的做到一滴油都不浪费,所以Fit的确是省油,但人为的操作更是重要,相信你也可以。

规格表Fit VTi-S

引擎型式L4 SOHC 16V排气量   1497c.c.缸径×冲程73.0×89.4mm压缩比10.4:1最大马力120hp/6600rpm最大扭力14.8kgm/4800rpm悬吊系统前麦花臣、后H型扭力桿电子辅助ABS/EBD轮胎规格185/55/16传动方式FF变速系统五速手自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高  3900/1695/1525mm轴距2500mm轮距前1475/后1460mm车重1105kg售价(万元)

59.9



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